残念なことは起きるもので、見た目はお気に入りのMAVIC COSMICカーボン、前後共にリムをガリガリにしちゃいました。詳しくは書きませんが、みなさんも路面の状況には十分気をつけてください。正直ブレーキングが不安すぎるというかがりがりすぎるので、新しいホイールに履き替えることに。
せっかくなので、次のようなこれまでのに対する不満は払拭したいなと。
- かなりうるさい
- けして軽いわけではない
- 分かっていたけど強い横風に弱い
さて、今年後半はホイールタイヤ周りでトラブルが続き、友人のホイールを借りて走ることが何回かあったのですが、実はどれを借りても結構快適な気分でした。同じMAVICのKsyirium ELITEとか、VittoriaのELUSION NEROとか。特に違うのが走行音。買い替え欲がふつふつと沸き起こっていたところなのでした。
ただし、COSMIC自体を捨てるわけではないので、より軽い、チューブラーなんかを追加購入、って考えでした。TNIのDRAGONチューブラーが軽い割りに安いので、狙いめかなぁなどと。
結局ホイールタイヤ周りトラブルのトドメがホイール1セットダメにする事件になったわけで、チューブラーだけだと不安いっぱいなので、同じブランドのクリンチャーホイールを購入することに。
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装着するタイヤは、パナレーサー。サイドウオールが赤いのが欲しかったんですが、すぐ手に入るのがこれだったってのが主な理由。
ですが、到着後試走してみた感想は、ものすごく乗り心地がよい。滑らかさとグリップ感が非常に良い感じで、何でもっと早くこれにしなかったんだろうと後悔するほど。
ホイールもくるくるとよく回る感じ出し、走行音は静かだし、値段の割りに軽いし…
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そんなうきうきしていたpeteramですが、この後衝撃的な事実が判明することに。若干の初期フレがリアにあることはわかっていたのですが、明らかにチェーンステーに干渉してます。
右のクリアランス。ないわけではないって感じ。
左のクリアランス。1mm無い？
購入したDragon35Cですが、
リム幅25.5mm(最大幅=ブレーキ面)
って、ことで実はそこそこリム幅が広い方。かたや2013年モデルのRL8はまだ幅広リムが無かった頃の基本設計のもの。
その頃のバイクだと、幅広リムで無くても25Cだと干渉するものは結構あるようで、完全に確認ミス。というか、店長、そーゆーリスクは教えてよ！
その後お店に行って触れとりついでにセンターを1mmほどずらしてもらったのですが、焼け石に水な感じ。友人どもも集まってやいのやいのと…
友人代表Iが、「こんなリスク高いバイクにはpeteramを乗せるわけにはいかない」「買ったホイールを下取りに出して細いリムに買いなおすか、フレームを買い換えるかの二者択一だ！」と迫ってくることに…
まて、次号。